部落客推薦 渡假訂房月河旅宿 – 新北

今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 火車站接駁服務
  • 空調
  • 禮賓服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • 位於瑞芳
  • 黃金博物館 (0.4 公里)
  • 二沙灣砲台 (18.5 公里)
  • 廟口夜市 (21.5 公里)
  • 台北 101 (38.5 公里)
  • 國父紀念館 (38 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

外交部長李大維昨到立法院外交國防委員會,報告我國與聖多美普林西比斷交事件。針為立委質詢,我方除了被動防守之外,是否考慮主動出擊爭取新的邦交國?李大維說,對於結交新朋友,我方有「口袋名單」、「而且是一個以上。」,當然不便對外透露。對此,民進黨國際事務部主任、立委羅致政今(27)日表示,其實過去長久以來,都有所謂的「口袋名單」,也就是萬一如果有必要的話,可以進行外交備案的工作,它的目的不是要進行外交衝突,而是避免骨牌效應。

羅致政說,理由很簡單,對於中共不斷挖我方牆角,如果我方都沒有動作的話,會被軟土深掘,所以必要的時候,還是要進行反制、攻勢的作為,這個「口袋名單」絕對是必要的,而且要隨時做準備的。

羅致政指出,他自己也在外交部門待過,一直都有這樣的「口袋名單」,當然少掉一個國家,就多一些資源出來,這些資源要怎麼用,就會變成關鍵,但這個名單不能公布,不然對方會去防守,不過我方守的國家有21個,可是對方守的國家、要守的陣線,長達一百多個國家,所以攻跟守誰比較占優勢,可以看的出來。

羅致政強調,不必要進行外交爭奪戰,但必要反制的作為還是要有的,至於外界關切是否會陷入金錢外交?羅則說,其實不會,可以看的出來,我方的外交資源正在減少當中,一定是把最有限的資源,做最有效的利用,在透明化的情況下,可以看到外交部的機密預算,逐年在縮小,而且要受立法院的監督,所以應該沒有金錢外交這個事情。

(中央社記者黃旭昇新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示,機場捷運建設將近20年,從幾乎完工到通車,又拖了這麼多年的時間,應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用,為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示,全民期待機場捷運通車,也希望票價能夠合理化,吸引更多的人來搭乘,才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化,在多次的票價審議委員會中,新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調,一開始如果票價過高,會降低民眾搭乘意願,反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網,不可能捷運變成兩種不同的個別收費,造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告,12月2日機捷費率審議委員會,由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席,當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能,最早時定價是區分的」。

王聲威說,機捷當時訂定直達車收取比較高的費率,地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低,以鼓勵民眾使用。

王聲威表示,這條捷運路線,中央政府挹注新台幣1138億元,搭乘人數愈多,愈能夠達到建設捷運的目標,但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車,定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭,因此,在地區的運輸票價,就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線,包括台北捷運公司和桃園捷運公司,機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會,雖公司經營主體同,但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網,里程應該續進,不然,換線就要重新計價里程。

王聲威說,新北市府也主張,北捷與機捷的費率應該要一樣,機捷新北市林口到台北市的票價,遠高於現在客運或新北市境內的公車,後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部,爭取費率調降,鼓勵民眾多搭乘機捷,達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷,朱立倫表示,公車與捷運的聯結也非常重要,這些爭議點,都是應該在機場捷運通車前,新北市必須把立場表達的非常清楚,也積極從民眾的角度出發,並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)

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中央社

2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分

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